World2Fly, ITA Airways, IndiGo, Ethiopian Airlines, Airlink et Cobra Aviation figurent parmi les nouveaux transporteurs ayant sollicité des droits de trafic vers Maurice. Une dynamique qui confirme l’attractivité de la destination et les résultats d’une ouverture graduelle et maîtrisée du ciel mauricien.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Sur les cinq saisons aériennes comprises entre mars 2024 et octobre 2026, le Département de l’aviation civile a enregistré 97 demandes saisonnières de compagnies étrangères souhaitant opérer à Maurice. Toutes ont été approuvées, à l’exception de celle de Cobra Aviation, toujours à l’étude.
Six nouvelles compagnies se sont manifestées durant cette période : World2Fly d’Espagne, ITA Airways d’Italie, IndiGo d’Inde, Ethiopian Airlines d’Éthiopie, ainsi qu’Airlink et Cobra Aviation d’Afrique du Sud.
Cette dynamique produit déjà des résultats concrets. Ethiopian Airlines a effectué ses vols inauguraux le 12 juillet 2026. Airlink a également obtenu son autorisation et prévoit de lancer ses opérations le 2 octobre prochain. Les demandes de World2Fly, ITA Airways et IndiGo ont, elles aussi, été approuvées.
Répondant à une question parlementaire, le Premier ministre, le Dr Navin Ramgoolam, a toutefois rappelé que l’ouverture du ciel mauricien ne se fait pas à l’aveugle. Chaque décision est précédée d’une évaluation des bénéfices pour le pays et repose sur des accords bilatéraux encadrant notamment les droits de trafic, les capacités, la sécurité et les conditions de concurrence.
Maurice a conclu de tels accords avec 60 pays, dont 35 ont déjà été signés. Le pays dispose également d’un protocole d’accord avec Dubaï et d’accords de partage de codes avec le Canada, le Chili et le Japon.
La stratégie du gouvernement est donc claire : renforcer la connectivité internationale de Maurice sans fragiliser la compagnie nationale. Il ne s’agit ni d’un repli protectionniste ni d’une libéralisation désordonnée, mais d’une ouverture calculée, fondée sur l’intérêt du pays et sur des conditions équitables permettant aussi à Air Mauritius de poursuivre son développement.
L’intérêt manifesté par de nouveaux transporteurs venus d’Europe, d’Asie et d’Afrique envoie un signal fort : Maurice demeure une destination recherchée et une plateforme aérienne au potentiel grandissant.
