L’État a investi pas moins de Rs 161 millions dans l’achat de véhicules officiels destinés à d’anciens Premiers ministres et ministres du MSM entre janvier 2015 et novembre 2024. C’est ce qui ressort d’une réponse parlementaire donnée ce mardi 8 juillet par le Premier ministre, Navin Ramgoolam, en réponse à une question du député de Mahébourg et Plaine-Magnien, Chitraduthsing Lukeeram.
Selon les précisions apportées, deux véhicules ont été acquis spécifiquement pour les anciens Premiers ministres. Le premier, un modèle BMW 760Li (760, 5972 cc), a été acheté en novembre 2016 pour le défunt Sir Anerood Jugnauth, au coût de Rs 21 696 486. Le second, de même modèle et cylindrée, a été acquis pour Pravind Jugnauth en octobre 2021 pour Rs 19 523 282.01. À eux seuls, ces deux véhicules représentent une dépense totale de Rs 41,2 millions.
En parallèle, 42 autres véhicules officiels ont été achetés pour les anciens ministres, pour une somme globale de Rs 120 millions. La liste détaillée des modèles, marques et prix a été déposée à l’Assemblée nationale, comme indiqué dans la réponse du chef du gouvernement.
Navin Ramgoolam a par ailleurs tenu à souligner que depuis l’arrivée au pouvoir de son gouvernement, aucun nouveau véhicule n’a été acheté ni pour lui-même, ni pour le vice-Premier ministre. Une façon de marquer la différence avec les pratiques du passé, en période de maîtrise des dépenses publiques.
Ventilateurs défectueux de Pack & Blister : Rs 98 millions gaspillés
L’acquisition de respirateurs artificiels défectueux auprès de la société espagnole Pack & Blister par l’ancien régime de Pravind Jugnauth continue de susciter l’indignation. Ce mardi, en réponse à une question parlementaire du député Roshan Jhummun (circonscription Rivière des Anguilles–Souillac), le Premier ministre, Navin Ramgoolam, a apporté des précisions sur ce dossier épineux, datant de la crise sanitaire de 2020.
Selon les informations révélées à l’Assemblée nationale, la State Trading Corporation (STC) a procédé à l’achat de 50 ventilateurs médicaux au coût de 1,8 million d’euros – soit environ Rs 98 millions – sur une base de paiement immédiat. Ces équipements, livrés au ministère de la Santé en juillet 2020, se sont révélés totalement inutilisables après inspection. Ils ne correspondaient ni aux spécifications techniques promises par le fournisseur, ni aux standards nécessaires pour le traitement des patients atteints de la COVID-19.
Alors que le pays faisait face à une urgence sanitaire sans précédent, ces équipements défectueux ont privé les hôpitaux d’un soutien vital. Le gouvernement de l’époque a tenté de retourner les appareils à l’expéditeur en décembre 2021, mais Pack & Blister a refusé d’en reprendre possession. Le lot est depuis entreposé dans un entrepôt de la zone franche de Barcelone, engendrant des frais de stockage mensuels de 800 euros – soit plus de Rs 42 000 par mois.
Face à l’impasse, le ministère de la Santé, en concertation avec le bureau de l’Attorney General et le ministère des Affaires étrangères, a engagé en mars 2023 un cabinet d’avocats espagnol afin d’entamer des poursuites pour récupérer les fonds publics perdus. Des notifications officielles de non-conformité ont été envoyées à la société en juillet 2024, mais Pack & Blister a refusé de les accepter. Quelques semaines plus tard, l’entreprise a été déclarée en faillite, le 20 septembre 2024, compliquant davantage les démarches de recouvrement.
« Je veux rassurer la Chambre que nous n’abandonnerons aucun recours légal pour récupérer les Rs 98 millions dépensées », a affirmé le chef du gouvernement, en annonçant qu’une procédure judiciaire est actuellement en cours devant la Cour de Première Instance en Espagne.
Sur le plan local, l’affaire n’en est pas moins préoccupante. Le Premier ministre a révélé que l’ancienne Independent Commission Against Corruption (ICAC) avait lancé une enquête sur l’affaire dès le 7 juillet 2020, de sa propre initiative. Cependant, l’investigation a été suspendue, sans suite concrète, jusqu’à janvier 2025. Depuis sa reprise par la nouvelle Financial Crimes Commission (FCC), treize nouvelles dépositions ont été consignées.
Cette affaire met en lumière de graves défaillances dans les procédures d’achat. Elle soulève également des interrogations sur l’absence de mécanismes de contrôle rigoureux, le manque de transparence dans la chaîne de décision, et la lenteur des institutions dans le suivi d’un dossier aussi sensible impliquant des fonds publics.
À ce jour, Rs 98 millions ont été dépensés sans que l’État ne dispose des équipements pour lesquels il a payé. La justice espagnole tranchera peut-être un jour. Mais pour les contribuables mauriciens, la pilule reste amère.
Déplacements officiels à l’étranger : Rs 28,3 M engagées depuis novembre 2024
Le Premier ministre a répondu à deux questions parlementaires portant sur les missions officielles à l’étranger entreprises par les membres du gouvernement actuels et anciens, entre 2015 et aujourd’hui.
Depuis sa réélection en novembre 2024, Navin Ramgoolam a été invité à participer à 55 missions à l’étranger. Toutefois, il n’en a accepté que trois, jugées d’importance stratégique pour Maurice : le Sommet de l’Union Africaine à Addis-Abeba en février 2025, le Sommet de la Commission de l’océan Indien à Madagascar en avril 2025, et la Conférence des Nations Unies sur les océans à Nice, suivie d’une rencontre bilatérale avec le président Emmanuel Macron à Paris en juin 2025.
Le Chef du gouvernement a souligné avoir décliné plusieurs invitations de haut niveau, notamment du président Macron, du Premier ministre indien Narendra Modi et du Secrétaire général de l’OCDE, afin de privilégier les priorités nationales en période post-électorale. Depuis novembre 2024, les ministres et ministres adjoints ont effectué un total de 40 missions officielles à l’étranger. Ces déplacements ont coûté au total Rs 28 278 229.08, incluant billets d’avion, transports locaux et indemnités journalières.
Le Premier ministre a également fourni des données sur les missions effectuées sous les précédents mandats. Entre 2015 et 2019, les déplacements du Premier ministre ont coûté Rs 14,2 millions, et ceux des ministres et députés Rs 109,4 millions. Pour la période 2020-2024, les missions officielles du Premier ministre ont coûté Rs 16,3 millions, et celles des autres membres du gouvernement Rs 56,5 millions. Le coût total des missions officielles pour ces deux périodes s’élève donc à Rs 196,4 millions, contre Rs 28,3 millions pour les huit derniers mois sous le mandat actuel.
Navin Ramgoolam a réaffirmé que seuls les déplacements ayant une portée géopolitique ou économique majeure obtiennent son aval. Cette approche se veut plus rigoureuse en matière de dépenses publiques, tout en maintenant la visibilité internationale du pays.
Cette réponse parlementaire souligne une volonté du gouvernement de recentrer les missions officielles sur l’essentiel, en favorisant la diplomatie utile et en rationalisant les dépenses.
Précisions sur les indemnités et privilèges accordés durant les voyages officiels
La question posée par Adrien Duval, député de Port-Louis Nord et Montagne Longue, a permis de faire la lumière sur les modalités entourant les déplacements à l’étranger des membres du gouvernement. Cette interpellation portait notamment sur les indemnités journalières (per diem), les classes de voyage ainsi que les moyens de transport mis à disposition lors des missions officielles à l’étranger.
Dans sa réponse, le Premier ministre a précisé que les modalités en vigueur sont encadrées par la Circular Letter No. 10 of 2017 du ministère des Finances. Il a rappelé que ces règles n’ont pas changé depuis qu’Adrien Duval lui-même occupait le poste de Speaker de l’Assemblée nationale, période pendant laquelle il avait effectué trois missions à l’étranger (Inde, Chine et Arménie) pour un coût global de Rs 748 111.
Concernant les per diem, bien que les taux exacts pour le Royaume-Uni, l’Union européenne, la Suisse et les États-Unis n’aient pas été détaillés oralement, il a été indiqué que ceux-ci restent conformes à la circulaire susmentionnée.
Le Premier ministre a également clarifié les dispositions relatives au transport aérien : les ministres ont droit à la première classe, tandis que les ministres juniors et les Parliamentary Private Secretaries voyagent en classe affaires.
Quant aux moyens de transport sur place, des véhicules sont généralement fournis par les ambassades ou les hautes commissions de Maurice lorsque les pays hôtes n’en assurent pas la prise en charge. En l’absence de telles facilités, des voitures sont louées pour un usage officiel, uniquement pour les hauts responsables éligibles, y compris les ministres et le secrétaire au Cabinet.
Cette réponse vise à réaffirmer la transparence autour des missions officielles à l’étranger tout en soulignant que les pratiques actuelles s’inscrivent dans le cadre réglementaire établi depuis plusieurs années.
MauBank : Navin Ramgoolam dénonce la « largesse » de l’ancien régime
Lors de la séance parlementaire, le Premier ministre a également révélé plusieurs éléments troublants entourant la tentative de vente de MauBank Ltd par le précédent gouvernement. Interpellé par le député Nitish Beejan, le chef du gouvernement a détaillé les circonstances entourant la nomination d’un Transaction Advisor et les sommes déboursées, malgré l’absence de vente effective.
Le consortium désigné pour mener cette mission – composé de GA COMPANY S.A.R.L. (Gibraltar Advisory), Priscus Finance, et Verde Frontier Solutions Ltd – a été nommé le 30 mai 2022 par MauBank Holdings Ltd. Leur mission : identifier des acheteurs potentiels, effectuer une due diligence sur les offres retenues, rédiger l’accord de cession et veiller au bon déroulement de la transaction.
Mais aucun repreneur ne s’est manifesté jusqu’à la clôture du processus. Pourtant, le consortium a perçu une rémunération fixe de Rs 17 967 436 soit près de Rs 18 millions. Une somme conséquente, d’autant plus qu’aucune vente n’a abouti.
Le Premier ministre a attiré l’attention sur un aspect particulièrement préoccupant : Verde Frontier Solutions Ltd est actuellement sous enquête de la Financial Crimes Commission (FCC) pour des soupçons d’irrégularités dans l’obtention de contrats publics. Le contrat passé avec MauBank Holdings Ltd avait pourtant été validé par deux avocats : Me R. Yerrigadoo et Me S. Carrim.
« Il ne fait aucun doute qu’il y a eu une largesse inédite envers Verde Frontier Solutions Ltd sous l’ancien régime », a affirmé le Premier ministre, évoquant une série d’avantages et de favoritismes apparents. Il a également confirmé que le contrat a été résilié le 12 mai 2025, dans le cadre du nettoyage des pratiques douteuses initié depuis son retour au pouvoir en novembre 2024.
Le dossier reste entre les mains de la FCC, qui poursuit ses investigations. En toile de fond, c’est l’opacité des pratiques de l’ancienne administration qui est à nouveau pointée du doigt, alors que le gouvernement Ramgoolam promet plus de rigueur et de transparence dans la gestion des affaires publiques.
Lutte antidrogue : Rs 1,1 milliard de drogues saisies en sept mois
Alors que la lutte contre le trafic de drogues reste l’un des défis majeurs pour les autorités, le Premier ministre a fait un état des lieux au Parlement des saisies effectuées depuis son retour au pouvoir en novembre 2024.
Entre décembre 2024 et le 3 juillet 2025, 691,2 kg de drogues dangereuses ont été interceptés aux ports et aéroports de Maurice et Rodrigues. Ces opérations menées conjointement par l’ADSU et la MRA ont également permis de récupérer des pilules, liquides, graines et gommes synthétiques, et d’arrêter 64 personnes.
La valeur estimée de ces saisies dépasse Rs 1,115 milliard, selon les chiffres officiels communiqués en réponse à la question du député Khushal Lobine. Par ailleurs, 17 livraisons surveillées ont été menées pour remonter les filières locales, dont 13 ont abouti à l’arrestation de 19 suspects.
Le Premier ministre a réaffirmé son engagement à renforcer la lutte antidrogue, annonçant l’acquisition de scanners, drones et autres équipements dans le cadre du budget 2025-2026. Il a également confirmé la création de la National Agency for Drug Control, qui regroupe répression, réhabilitation et soutien familial. Le gouvernement mise aussi sur la coopération régionale, notamment avec la France et le Japon, pour renforcer la sécurité maritime face aux réseaux internationaux.
