Plage de Palmar, conduite en état d’ivresse, travailleurs étrangers en situation irrégulière, détournement de fonds publics, port de Port-Louis : lors de la séance du 31 mars 2026, le Premier ministre a répondu à une série de questions parlementaires touchant à des sujets aussi variés que sensibles.
Incidents de Palmar : la Police débordée, 8 personnes chargées de rébellion
Le 25 janvier 2026, une foule d’environ 250 personnes avait mis en échec les forces de l’ordre à la plage publique de Palmar. Partis répondre à un simple signalement de nuisances sonores, les agents avaient rapidement été débordés : insultes, jets de bouteilles de bière vides et de sable, véhicule endommagé. Les renforts, demandés à 17h00, ne sont arrivés qu’à 18h15, sans qu’aucune arrestation n’ait pu être effectuée sur le moment. Les enquêtes des jours suivants ont permis d’interpeller 12 personnes : 8 inculpées de rébellion, 1 de rogue and vagabond, 3 relâchées, et 4 verbalisées pour nuisances sonores. Un dispositif renforcé incluant la Special Mobile Force est désormais déployé chaque dimanche de 12h00 à 20h00 sur les principales plages, et un durcissement des sanctions est à l’étude.
Jockeys : le PTP n’assurait pas ses cavaliers en 2023 et 2024
Toute licence de jockey impose obligatoirement une couverture d’assurance — assurance accident personnelle et assurance catastrophe santé — souscrite par l’organisateur des courses, actuellement le MTC Jockey Club Ltd. Les primes annuelles pour 2025 s’élèvent à Rs 172 500 pour un jockey local et Rs 87 500 pour un jockey étranger. Révélation marquante : l’ancien opérateur People’s Turf PLC n’avait fourni aucune couverture à ses jockeys pour 2023 et 2024, en violation des principes de la GRA — qui avait fermé les yeux.
Registrar-General’s Department : 14 postes vacants, des recrutements qui s’éternisent
Le département compte 14 postes vacants. Six d’entre eux, annoncés dès octobre 2023, ont failli être pourvus : 8 candidats avaient été retenus, mais la dissolution de l’Assemblée nationale le 4 octobre 2024 a bloqué l’émission des lettres de nomination. La PSC a relancé le processus le 30 juillet 2025, toujours en cours. Les 8 postes restants relèvent du ministère des Finances et du ministère de la Fonction publique. Le PM a pointé le retard structurel de la PSC comme cause principale de la lenteur des recrutements dans la fonction publique.
Conduite en état d’ivresse : 650 cas en moins de trois mois
Pour la période du 1er janvier au 27 mars 2026, la police a enregistré 650 cas de conduite sous l’influence de l’alcool, dont 46 récidivistes à leur deuxième infraction, 5 à leur troisième et 2 à leur quatrième. Le Road Traffic Act a été amendé pour réintroduire un système de points de pénalité avec disqualification automatique. Une nouvelle législation est en préparation pour permettre la saisie immédiate du véhicule et la suspension immédiate du permis de conduire sur décision d’un juge.
Travailleurs étrangers : près de 7 000 en situation irrégulière
Au 27 mars 2026, Maurice compte 64 165 travailleurs étrangers, dont 6 926 en situation irrégulière. Parmi eux, 2 819 ont été signalés disparus par leurs employeurs, 2 698 attendent le renouvellement de leur permis expiré, et 1 409 n’ont déposé aucune demande de renouvellement. En 2025, 97 opérations de contrôle ont conduit au rapatriement de 944 personnes ; 151 autres ont été rapatriées depuis janvier 2026. Le gouvernement annonce un permis combiné travail/résidence avec QR code et un système d’accréditation des employeurs.
Port Master Plan 2024 : un plan à Rs 56 milliards pour transformer le port à l’horizon 2050
Sept projets d’infrastructure estimés à Rs 56,3 milliards ont été recommandés dans le cadre du Port Master Plan 2024. Trois chantiers sont lancés : extension du terminal à conteneurs (travaux prévus fin 2027), extension du quai de croisière (octobre 2027) et développement à Fort William sur 55 hectares (avril 2027). Le volet le plus structurant reste le partenariat avec l’Inde : le gouvernement a approuvé en principe l’ouverture du capital de la Cargo Handling Corporation Ltd à Maersk et à la Mediterranean Shipping Company à hauteur de 40%, ainsi que la mise en œuvre de l’Island Container Terminal — un chantier de Rs 47,3 milliards sur 6 à 8 ans.
Conseillers du PM : rupture avec les abus de l’ancien régime
Seuls deux conseillers siègent actuellement dans des organes paraétatiques, contre 31 rattachés au bureau du PM sous l’ancien gouvernement. Le PM a cité des exemples éloquents : Prakash Maunthrooa avait perçu Rs 15 millions en siégeant sur 14 boards et 7 comités ; Dev Beekharry, Rs 16 millions sur 6 boards et 3 comités. Le PM a affirmé catégoriquement qu’il n’existe aucun autre nominé rattaché à son bureau.
Scheme COVID pour les exportateurs : un « pillage en plein jour » de la DBM
Sur Rs 1,5 milliard prêtés sans garantie collatérale à 43 entreprises exportatrices, seuls Rs 580 millions ont été remboursés. Cinq sociétés en liquidation ou sous séquestre — dont Star Knitwear Group Ltd — concentrent Rs 304 millions de créances non-performantes. La DBM affiche une perte de Rs 388 millions pour 2024-2025. Le PM a annoncé l’ouverture d’une enquête, rappelant que l’État est in fine garant de toutes les obligations de la DBM.
