Les réserves de carburant à Maurice sont suffisantes pour répondre à la demande actuelle, a affirmé le ministre du Commerce et de la Protection des consommateurs, Michaël Sik Yuen, lors d’une conférence de presse tenue le 7 mai 2026 à son ministère à Ébène.
Selon les chiffres communiqués, le pays dispose actuellement de 49 jours de réserves en gaz, 39 jours en diesel, 34 jours en essence, 27 jours en marine gas oil et 25 jours en Jet A1. Les réserves de fuel oil varient quant à elles entre 32 et 51 jours selon les catégories.
Le ministre est également revenu sur une perturbation survenue en décembre 2024. L’un des fournisseurs de carburant de Maurice, la société 2Rivers DMCC, avait alors été sanctionnée par le Royaume-Uni — ce qui lui avait interdit, dans les faits, de poursuivre ses activités commerciales avec l’île. L’entreprise avait donc prévenu la State Trading Corporation (STC) qu’elle ne serait plus en mesure de livrer le carburant prévu au contrat. Pour éviter toute pénurie, la STC avait rapidement lancé des appels d’offres afin de trouver de nouveaux fournisseurs dans les meilleurs délais.
Sur le plan institutionnel, Michaël Sik Yuen a précisé que la STC et le Central Electricity Board demeurent liés par un accord signé en janvier 2023, dont l’échéance est fixée à mai 2026. Cet accord régit notamment le mécanisme de fixation des prix entre les deux entités.
Depuis la fin de l’accord gouvernement à gouvernement conclu avec l’Inde en 2019, Maurice s’approvisionne en produits pétroliers — essence, diesel, Jet A1, marine gas oil et fuel lourd — auprès de fournisseurs internationaux. Le ministre a reconnu que les conditions de marché et les tensions sur les chaînes d’approvisionnement mondiales continuent de peser sur les achats de carburant à l’échelle internationale.
Des discussions seraient par ailleurs en cours avec les autorités indiennes en vue d’un accord de fourniture à long terme, a-t-il indiqué.
